Due filosofie di risparmio a confronto. Ecco i numeri reali.
I dati si riferiscono ai prezzi medi rilevati in Italia nella prima decade di Aprile 2026.
| Parametro | Auto GPL (Es. Dacia Sandero) | Auto Elettrica (Es. Renault 5) |
|---|---|---|
| Prezzo alla pompa/kWh | € 0,696 / Litro | € 0,25 / kWh (Ricarica Casa) |
| Consumo Medio | 8,5 Litri / 100 km | 15,5 kWh / 100 km |
| Spesa per 100 km | € 5,91 | € 3,87 |
*Ipotizzando ricarica domestica. Con ricarica pubblica AC (0,50€/kWh), il costo sale a €7,75/100km.
Il GPL ha costi di gestione che molti sottovalutano nel lungo periodo.
| Costo stimato su 100.000 km | Auto GPL | Auto Elettrica |
|---|---|---|
| Manutenzione Ordinaria | € 2.400 | € 900 |
| Bollo (Media 5 anni) | € 750 (esenzioni parziali) | € 0 |
| TOTALE GESTIONE | € 3.150 | € 900 |
Dal 2 febbraio 2026, il Governo ha introdotto un bonus di 400€ per chi converte un'auto esistente a GPL. Tuttavia, per l'acquisto di auto nuove, l'elettrico resta avvantaggiato dall'accesso illimitato alle Zone B e C (Area C Milano, etc.) che dal 2026 hanno stretto le maglie anche per le auto a gas.
Il GPL resta imbattibile solo in un caso: se percorri oltre 30.000 km/anno quasi esclusivamente in autostrada e non hai un punto di ricarica a casa o al lavoro. In ogni altro scenario (urbano, extraurbano, casa+ufficio), l'elettrico vince per distacco, facendoti risparmiare oltre 1.200€ ogni 20.000 km tra energia e manutenzione.